Ostrogi / trzpienie do wózków widłowych
profesjonalne rozwiązanie do transportu ładunków cylindrycznych.
Ostrogi do wózków widłowych, znane również jako trzpienie, to specjalistyczny osprzęt przeznaczony do transportu ładunków o cylindrycznym kształcie.
Zastosowanie ostrogi do wózka widłowego do transportu między innymi:
- rolki materiałów (np. folii, papieru, tkanin technicznych,
- beczki i bębny stalowe lub plastikowe,
- tuleje i zwoje taśm stalowych, gumowych lub tekstylnych,
- elementy konstrukcyjne i prefabrykaty o przekroju rurowym.
- worki Big-Bag z uchwytami do zawieszenia
Ostroga może być montowana bezpośrednio na widły wózka widłowego, umożliwiając szybki załadunek, rozładunek i przenoszenie trudnych do uchwycenia ładunków bez ryzyka ich uszkodzenia nie wymagając czasochłonnego przezbrajania wózka. Dzięki swojej konstrukcji ostroga zapewnia dużą stabilność podczas przewożenia ładunków.
Zalety stosowania ostrogi do wózka widłowego
- Szybki montaż – instalacja poprzez nasunięcie na widły wózka i zabezpieczenie śrubą dociskową lub łańcuchem.
- Zwiększona funkcjonalność wózka – dzięki ostrodze wózek widłowy może pełnić funkcję specjalistycznego urządzenia do obsługi niestandardowych towarów.
- Bezpieczny transport – gładka powierzchnia trzpienia minimalizuje ryzyko uszkodzenia transportowanych materiałów.
- Trwała konstrukcja – wykonana z grubościennej stali, odporna na ugięcia i pęknięcia, przeznaczona do pracy w warunkach przemysłowych.
- Możliwość wykonania na zamówienie – długość i średnica ostrogi mogą być dostosowane do konkretnego typu ładunku i specyfiki pracy użytkownika.
Dostępne parametry techniczne
Aby prawidłowo dobrać lub wykonać ostrogę (trzpień) do wózka widłowego, należy określić następujące parametry techniczne:
- Długość ostrogi – dostosowana do głębokości i wymiarów transportowanego ładunku (np. rolki, zwoju, tulei); zbyt krótka może być niewystarczająca do stabilnego podparcia, a zbyt długa może powodować problemy z manewrowaniem.
- Średnica trzpienia – dobierana na podstawie wewnętrznego otworu ładunku lub rodzaju obsługiwanego materiału. Powinna zapewniać stabilność i uniemożliwiać uszkodzenie ładunku podczas transportu.
- Zakładany udźwig roboczy – zależny od masy i rozkładu ładunku, rodzaju pracy oraz możliwości technicznych wózka widłowego. Trzeba uwzględnić także zmiany środka ciężkości.
- Rodzaj materiału – konstrukcja może być wykonana z różnych gatunków stali (np. malowanej proszkowo lub ocynkowanej), co wpływa na odporność na korozję oraz warunki eksploatacji (wewnętrzne lub zewnętrzne).
- Sposób montażu – ostroga może być instalowana na widłach wózka (usytuowanie ostrogi może być nad widłami, osiowo z widłami lub pod widłami) lub bezpośrednio na karetce; w celu zapewnienia bezpieczeństwa należy uwzględnić wymiary wideł oraz sposób mocowania (np. śruby zaciskowe, sworznie lub łańcuch zabezpieczający).
Bezpieczeństwo i zgodność z normami
- Każda ostroga wyposażona jest w tabliczkę znamionową z informacjami o udźwigu i numerze seryjnym.
- Produkt posiada deklarację zgodności CE i spełnia wymagania Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE.
- Dla zapewnienia bezpiecznego użytkowania zaleca się:
- stosowanie zgodne z zaleceniami producenta wózka,
- nieprzekraczanie maksymalnej nośności,
- regularne kontrole stanu trzpienia i systemu mocowania,
- unikanie pracy z ostrogą przy nieosiowym obciążeniu.
Zamówienia specjalne
Na życzenie wykonujemy ostrogi o nietypowych wymiarach, zakończeniach (stożkowe, kuliste) lub z dodatkowymi wzmocnieniami. Zapewniamy wsparcie techniczne przy doborze odpowiedniego modelu do konkretnego zastosowania.
